การออกแบบวงจรควบคุมระบบอาณัติสัญญาณของระบบราง
คำสำคัญ:
ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบรางบทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการออกแบบวงจรควบคุมอย่างง่ายสำหรับระบบอาณัติสัญญาณรถไฟฟ้าซึ่งเป็นระบบกลไกสัญญาณไฟฟ้าหรือระบบคอมพิวเตอร์ที่มีไว้สำหรับควบคุมการเดินขบวนรถไฟให้มีความปลอดภัย โดยระบบจะทำหน้าที่ควบคุมและกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่และระยะเวลาในการเดินรถของขบวนรถที่อยู่บนทางร่วมเดียวกันรวมทั้งการสับหลีกบริเวณสถานีรถไฟ การทำงานของอุปกรณ์ต่าง ๆ ในระบบจะออกแบบให้ทำงานสัมพันธ์กันเพื่อให้พนักงานเดินรถสามารถตัดสินใจเดินรถได้อย่างมั่นใจและไม่ให้เกิดความสับสน ระบบอาณัติสัญญาณมีการพัฒนาเป็นระบบอัตโนมัติ และระบบวงจรรางเป็นวงจรไฟฟ้าสำหรับตรวจสอบความเคลื่อนไหวของขบวนรถและพัฒนาต่อเป็นระบบอาณัติสัญญาณแบบเป็นช่วง ๆ ที่มีขนาดตายตัวและไม่เปลี่ยนแปลง ผลการทดลองระบบการสับรางของระบบอาณัติสัญญาณระบบรางพบว่าระบบไฟใช้งานได้ปกติ การสับรางทำงานได้ดี และการเคลื่อนที่ของรถไฟจำลองที่วิ่งบนรางในขณะแบตเตอรี่ 26V ได้ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 0.23 เมตรต่อวินาที และความเร็วเฉลี่ยในการสับรางอยู่ที่ 5.79 วินาที
References
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม. (2564). ศึกษาการจัดทำมาตรฐานระบบไฟฟาและระบบอาณัติสัญญาณ ระยะที่ 1 (โครงขายรถไฟสายประธานของประเทศไทย) มาตรการกำกับดูแลที่เกี่ยวของกับระบบไฟฟ้าและระบบอาณัติสัญญาณ. กรุงเทพมหานคร: กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม.
มานะชัย วัฒนหัตถกรรม. (2559). ระบบควบคุมรถไฟและการอาณัติสัญญาณเบื้องต้น. (พิมพ์ครั้งที่ 1) ปทุมธานี: สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ.
Liang, Z. (2021). Research on Automatic Control Technology of Railway Signal Equipment. 2021 International Conference on Aviation Safety and Information Technology: ICASIT 2021. Chaina: Association for Computing Machinery. pp. 288-293.
Zhang, R., Peng, Y., & Tao, Y. F. (2021). Research and Design of Switch Control Module of Railway Signaling Based on Power Electronics Technology. Journal of Physics: Conference Series, 1972, 012045.
Gao, F., Li, F., Wang, Z., Ge, W., & Li, X. (2021). Research on Multilevel Classification of High-Speed Railway Signal Equipment Fault Based on Text Mining. Journal of Electrical and Computer Engineering, 2021, Article 7146435.
Bader, M. P., & Sachkova, E. V. (2017). Adaptation of a traction DC power system for high-speed traffic. Russian Electrical Engineering, 88, 474-480.
Dórdolo, L., Germino, S., Ramoscelli, G., Permingeat, A., Mancon, C., Francucci, L., Laiuppa, A. H., Balina, D., & Lutenberg, A. (2020). Modular system for the monitoring of railway signaling equipment. IEEE Latin America Transactions, 18(2), 280–287.
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
Copyright (c) 2025 วารสารวิชาการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
