การออกแบบวงจรควบคุมระบบอาณัติสัญญาณของระบบราง
คำสำคัญ:
ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบรางบทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการออกแบบวงจรควบคุมอย่างง่ายสำหรับระบบอาณัติสัญญาณรถไฟฟ้าซึ่งเป็นระบบกลไกสัญญาณไฟฟ้าหรือระบบคอมพิวเตอร์ที่มีไว้สำหรับควบคุมการเดินขบวนรถไฟให้มีความปลอดภัย โดยระบบจะทำหน้าที่ควบคุมและกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่และระยะเวลาในการเดินรถของขบวนรถที่อยู่บนทางร่วมเดียวกันรวมทั้งการสับหลีกบริเวณสถานีรถไฟ การทำงานของอุปกรณ์ต่าง ๆ ในระบบจะออกแบบให้ทำงานสัมพันธ์กันเพื่อให้พนักงานเดินรถสามารถตัดสินใจเดินรถได้อย่างมั่นใจและไม่ให้เกิดความสับสน ระบบอาณัติสัญญาณมีการพัฒนาเป็นระบบอัตโนมัติ และระบบวงจรรางเป็นวงจรไฟฟ้าสำหรับตรวจสอบความเคลื่อนไหวของขบวนรถและพัฒนาต่อเป็นระบบอาณัติสัญญาณแบบเป็นช่วง ๆ ที่มีขนาดตายตัวและไม่เปลี่ยนแปลง ผลการทดลองระบบการสับรางของระบบอาณัติสัญญาณระบบรางพบว่าระบบไฟใช้งานได้ปกติ การสับรางทำงานได้ดี และการเคลื่อนที่ของรถไฟจำลองที่วิ่งบนรางในขณะแบตเตอรี่ 26V ได้ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 0.23 เมตรต่อวินาที และความเร็วเฉลี่ยในการสับรางอยู่ที่ 5.79 วินาที
เอกสารอ้างอิง
กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม. (2564). ศึกษาการจัดทำมาตรฐานระบบไฟฟาและระบบอาณัติสัญญาณ ระยะที่ 1 (โครงขายรถไฟสายประธานของประเทศไทย) มาตรการกำกับดูแลที่เกี่ยวของกับระบบไฟฟ้าและระบบอาณัติสัญญาณ. กรุงเทพมหานคร: กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม.
มานะชัย วัฒนหัตถกรรม. (2559). ระบบควบคุมรถไฟและการอาณัติสัญญาณเบื้องต้น. (พิมพ์ครั้งที่ 1) ปทุมธานี: สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ.
Liang, Z. (2021). Research on Automatic Control Technology of Railway Signal Equipment. 2021 International Conference on Aviation Safety and Information Technology: ICASIT 2021. Chaina: Association for Computing Machinery. pp. 288-293.
Zhang, R., Peng, Y., & Tao, Y. F. (2021). Research and Design of Switch Control Module of Railway Signaling Based on Power Electronics Technology. Journal of Physics: Conference Series, 1972, 012045.
Gao, F., Li, F., Wang, Z., Ge, W., & Li, X. (2021). Research on Multilevel Classification of High-Speed Railway Signal Equipment Fault Based on Text Mining. Journal of Electrical and Computer Engineering, 2021, Article 7146435.
Bader, M. P., & Sachkova, E. V. (2017). Adaptation of a traction DC power system for high-speed traffic. Russian Electrical Engineering, 88, 474-480.
Dórdolo, L., Germino, S., Ramoscelli, G., Permingeat, A., Mancon, C., Francucci, L., Laiuppa, A. H., Balina, D., & Lutenberg, A. (2020). Modular system for the monitoring of railway signaling equipment. IEEE Latin America Transactions, 18(2), 280–287.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2025 วารสารวิชาการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
